Ravenol DXG 5W30 4L

RAVENOL DXG SAE 5W30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych aut osobowych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO® osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju. Technologia USVO® sprawia, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania podczas całego okresu między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Wykorzystuje pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie oraz znacznie poprawiając wydajność mechaniczną. Zapewnia bezpieczny klin smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika. Chroni przed korozją i stratami oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Dzięki swojej formulacji minimalizuje prawdopodobieństwo wystąpienia przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI).

Stosowany jako lekkobieżny olej klasy premium w nowoczesnych silnikach benzynowych. Zatwierdzony przez Opel/General Motors jako spełniający najnowszą normę GM dexos1 w każdych warunkach eksploatacji. Może być również stosowany do podanych specyfikacji Ford, Chrysler i Honda.

Właściwości:

- nowa formuła posiadająca aprobatę GM dexos1 Gen 2

- specjalna formuła dodatku molibdenu i wolframu do wygładzania współpracujących powierzchni silnika

- zapobiega wystąpieniu przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI)

- oszczędność paliwa podczas eksploatacji przy częściowym i pełnym obciążeniu

- brak osadów związanych z olejem w komorach spalania, w strefie pierścienia tłokowego i na zaworach

- najnowszej technologii Low SAPS = niski popiół siarczanowany, fosfor i siarka

- bardzo stabilne zachowanie lepkości i doskonała stabilność na ścinanie i doskonała odporność na ścinanie

- bardzo dobre właściwości podczas rozruchu zimnego silnika

- bezpieczny film smarny nawet przy wysokich temperaturach

- bardzo dobre cechy myjące i dyspersyjne oraz ochrona przed spienianiem

- wyjątkowa ochrona przez zużywaniem się silnika i korozją

- wydłużona żywotność dzięki wysokiej stabilności oksydacyjnej

- może być stosowany w silnikach samochodów wyposażonych w katalizator

Klasa jakości:

API SP (RC), ILSAC GF-6A

Aprobaty:

GM dexos1™ Gen 2, API SP (RC), ILSAC GF-6A

Specyfikacje:

Chrysler MS-6395

MS-13340

Fiat 9.55535-CR1

Ford WSS-M2C946-A/-B1

Honda/Acura HTO-06